威廉姆斯的乔治·拉塞尔迈凯伦的兰多诺里斯和小红牛的亚历山大·阿尔本在2018年F2表现优秀，2016年GP2亚军安东尼奥也与索伯车队开启第一个完整F1赛季具有里程碑意义的第1000场世界锦标赛 2019年中国大奖赛是F1系列赛的第1000场世界锦标赛F1首场比赛是1950年英国大奖赛，冠军是朱塞佩？法里纳，驾驶的；以前红牛的F1引擎用的是雷诺的，而且是12年的合作关系以下是关于红牛车队的介绍简介RedBullRacing英文名RedBullRacing是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现任主席为ChristianHorner成就从2010年到2013年，红牛和雷诺获得了57个大奖赛冠军和4个世界冠军历史2004年9月，福特结束了。
迈凯伦车队重回积分榜前三迈凯伦车队时隔八年重回积分榜前三，诺里斯与塞恩斯在收官战合力拿下18分为车队带回第三整个赛季两位车手各有一次登上领奖台，小塞恩斯在意大利大奖赛拿到亚军，诺里斯在揭幕战奥地利大奖赛获得季军佩雷兹获年度第四即将更名为阿斯顿马丁的赛点车队终于回到了地球组前排的位置。
更糟糕的是，当所有车迷们都期待新赛季雷诺能够有所提升时，它们又带来了一些坏消息还记得么，20102013年，雷诺引擎曾收获过统治性的成功，不过那次的主角却属于维特尔和红牛车队“我们知道和红牛的底盘空动和机械平台相比，我们有很大的差距，”雷诺领队Cyril Abiteboul说红牛的车身设计是很好的，空气；红牛的车一直是从RB1开始延续的，红牛开始弱爆了 ，自从引进天才大师纽维之后，从RB5开始初现成效，RB6发威并夺冠，RB7至今无敌最开始是红牛自己用的，后来各个车队纷纷效仿，其中雷诺迈凯轮等山寨的较为成功，法拉利等压根就没弄明白怎么搞，所以废除热吹气，法拉利最积极纽维。
与法拉利迈凯伦这些老牌劲旅相比，红牛是一支相当年轻的车队，它2005年才开始入局F1赛车，然而其实力却不容小觑红牛车队在20102013年连续四年蝉联F1车队总冠军，而且近两年与本田合作后，红牛车队再次成为F1冠军的有力争夺者本期我们就认识一下16年来征战F1赛场的历届红牛赛车2005红牛考斯沃斯RB；1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
雷诺是众多提供引擎的供应商之一，而其客户车队之一是红牛车队另外，威廉姆斯车队也使用了雷诺引擎因此，我们看到红牛和威廉姆斯这两支车队都与雷诺有着紧密的合作关系与之对比，迈凯轮车队则选择了与奔驰合作，不仅引擎来自奔驰，而且在车身上和队服上也都能找到奔驰的标志这种合作关系不仅限于技术层面。
